对于“外贸第5城”的争夺，东莞和宁波照旧持续了多年。2025年，东莞以1.57万亿元的总和、13.8%的增速，跳跃宁波1.45万亿元的总和和2.6%的增速，重新拿回“外贸第5城”的位次。不外熟练两座城市外贸韧性的东说念主齐披露，这场比拼远未到终局，当2026年第一季度的外贸“开门红”斗殴打响时，两边又站在了清除条起跑线上。

多年拉锯战，宁波、东莞各有底牌

在外贸领域，东莞的标签是还在进化的“世界工场”，宁波则手执“民众第一大港”。

时候拉回2024年，民众外贸碰到多轮冲击，传统管事密集型订单集体萎缩，宁波受巨额商品价钱波动和对好意思出口下滑双重影响，增速放缓至3.1%，东莞靠着复苏和跨境电商爆发，有8.2%的增速。到了2025年，民众买卖面容莫得发生根人性逆转，东莞趁势完成反超。

如今的东莞，已不是昔日依赖“三来一补”的加工基地，高新时候产业升级和跨境电商爆发是竣事逆袭的两大过失抓手。依托华为、OPPO、vivo等企业，东莞已酿成国内最完好意思的耗尽电子产业链，再加上鼎泰高科等民众细分领域冠军企业的崛起，让东莞在民众耗尽电子市集的说话权持续擢升。2025年，东莞民营企业收支口达9000亿元，占全市外贸总值的60%以上，同比增长20.9%，增幅高于全市平均水平6.6个百分点，拉动全市外贸增长12.4个百分点。

物流通说念的升级更让这份增长厚实，东莞港2025年新增非洲直航通说念，首航货轮满载1.5万吨货色直达阿尔及利亚，全年对东盟收支口同比增长36.8%，东盟已成为东莞第一大买卖伙伴。拆伙2025年底，东莞与民众226个国度和地区建立买卖来回，其中144个国度和地区的买卖额竣事同比增长。

宁波濒临传统上风边缘递减、新动能尚未饱和发力的阶段性挑战。行为宁波外贸的根基，一般买卖和口岸经济恒久维持城市外贸规模，但2025年受民众经济周期影响，传统制造业订单增长乏力。尽管“新三样”居品出口进展亮眼，全年出口额达385.1亿元，同比增长76.3%，其中电动汽车出口205.1亿元，增幅高达295.1%，工业机器东说念主出口增长113%，但这些新兴产业的规模，仍不及以维持举座增速。385.1亿元的“新三样”出口，仅占宁波全年出口总和的2.6%，短期内难以替代传统产业的拉动作用。

市齐集构的各别放大了两城的抗风险智商差距。宁波的外贸依存度远高于寰宇平均水平，对好意思出口占比在国表里贸强市中处于高位，2025年受国际买卖环境不信服性影响，对好意思出口下滑4.2%，连累了举座增速。东莞布局多元化市集，对共开国际倡议国度收支口同比增长24.3%，占全市外贸总值的30%，加上背靠粤港澳大湾区的内轮回维持，在民众市集波动中展现出更强的韧性。

谁能破解“增长韧性”贫苦？

恒久来看，宁波依托塌实的制造业基础和口岸上风，受民众经济周期冲击相对更小，而东莞的高增速，一定程度上依赖民众耗尽电子需求回暖，后续能否持续，要看外部环境变化和产业升级经由。

这场较量的中枢，是两座城市，谁能更快破解“增长韧性”这一中枢命题。

东莞的高增速能否持续？2025年13.8%的增速，如实离不开民众耗尽电子需求回暖与跨境电商的流量红利，但这种增长形状濒临考验。2026年民众经济复苏仍存在不信服性，跨境电商行业竞争干与尖锐化阶段。要守住外贸第5城的位置，东莞必须从规模膨大转向中枢竞争力擢升。

现在东莞已出台30条稳外贸举措，每年组织2000家企业参加近20场“粤贸寰宇”展会，救助45场以上市内重心展会，同期扩大出口信用保障袒护面，指标服务9000家以上企业。此外，东莞2025年有收支话柄绩的企业数目达2.7万家，同比加多15.6%，市集主体的持续活跃，也为后续增长储备了活力。

宁波的新动能能否快速补位？宁波有深厚的制造业积淀，拆伙2025年底，宁波国度级制造业单项冠军企业达119家，流通八年位居寰宇第一，宁波舟山港2025年货色微辞量冲破14亿吨，流通17年民众第一，集装箱微辞量超4300万尺度箱，稳居民众第三。2025年，宁波已开动发力“跨境电商+产业带”形状，深入“千团万企”抢订单行为，全年组织530余家企业赴境外参加18场重心展会，同期鼓动自贸考验区擢升策略，出台巨额商品资源建树过失确立救助政策。

要是能加速“新三样”产业规模化经由，将电动汽车、工业机器东说念主等居品的出口占比从现在的2.6%大幅擢升，同期优化入口结构，减少对巨额商品价钱波动的依赖，宁波重新反超并非莫得可能。

从恒久趋势看，“十四五”时间宁波外贸总和累计增长48.7%，东莞仅增长了18.7%，两城的差距从2020年末的3517亿元缩减至2025年末的1233亿元，足以诠释宁波的增长韧性。

两种形状，谁更适配中海外贸的畴昔？

面前中海外贸正处于从规模膨大向质料擢升，从外向依赖到表里双轮回的转型过失期。

东莞的发展旅途，更贴合外向型经济的转型需求，通过产业升级和市集多元化，在民众产业链中寻找新的增漫空间。宁波凭借口岸上风和塌实的内贸基础，更合适表里双轮回的策略定位。

东莞若能进一步深入与香港的物流协同，买通更多跨境通说念，同期推动电子信息产业向高端制造延长，减少对末端耗尽市集波动的依赖，增长韧性将进一步增强。

宁波不错依托口岸上风，发展更高附加值的转口买卖和总部经济，加速“新三样”产业集群化发展，让新兴产业真的成为外贸增长的主力军。

需要谨防的是，2025年金华凭借义乌的维持，初次冲破万亿外贸规模，踏进寰宇第八，这意味着外贸头部城市阵列，有强劲的生力军加入，竞争只会愈加强烈。

畴昔3-5年，东莞和宁波的“外贸第5城”之争还会反复拉扯，两座城市的每一步探索，齐在为中海外贸的新旧动能退换，提供可贵教授。