2026年1月26日，李思在公司里面会上提到，理思要初始研发东说念主形机器东说念主了，这件事听起来有点倏得，其实早有准备，他在2023年底就说过“具身智能”是将来十年的重心地点，2024年直播时还评释过L4自动驾驶还没稳固，机器东说念主不必心焦作念，当前脱手是因为几个关键节点随机碰上了，AI大模子本年能上车，L4霸术在2028年落地，而2026年刚好不错同步启动机器东说念主的底层系统，这不是临时决定的，而是按照时候表一步步鼓励的。

有东说念主忽视一个问题，问为什么聘用理思汽车，而不是小鹏或特斯拉，小鹏的IRON机器东说念主要比及2025年才第一次亮相，特斯拉的Optimus还在不断测试中，理思汽车则不同，它的视觉-谈话-作为模子照旧装置到沿路新车里跑了两年，感知智商照旧很闇练，能径直用在机器东说念主的眼睛上，它一年卖出四十多万辆车，电机、传感器这些零件巨额量采购价钱低廉，实验器资本不错裁汰四成以上，芯片方面，它在2024年偷偷启动了车规级AI芯片形势，和地平线、黑芝麻王人有过谐和，相干训导也能转用过来，别东说念主需要从新搭建感知系统，而它省去了这一步。

理思公司不筹画作念工业机器东说念主，他们的成见是开发财庭智能体，手里有20亿公里的城市驾驶数据，还有巨额车内语音、手势和情谊响应记载，这些对查验机器东说念主意会东说念主类活动很有匡助，其他公司依赖实验室模拟场景，理思径直使用真确用户活动查验模子，加上理思的车主多数是家庭用户，家里有智能家居，APP和座舱八成联动，机器东说念主一推出就不错接入，这种“用户加场景加处事”的闭环景况，纯时刻公司很难效法。

但压力也不小，2026年理思汽车要同期鼓励四件事：委派L4系统、完成自研芯片流片、推出机器东说念主原型、捏续优化大模子，当前研发插足照旧占到营收的12%，若是机器东说念主形势再多投5到8亿，智能驾驶那里的预算就得压缩，更本色的问题是机器东说念主枢纽模组和力控传感器的量产良率宇宙领域内王人还不到30%，理思能不可我方惩处这个问题当前还没东说念主知说念。

聘用2026年这个时候点，是历程接头的，比及2025年底英伟达H200的产能稳固下来，国产芯片的价钱也差未几降到车规级八成给与的进程，李思等的等于时刻和资本王人到位、算力也能跟上的时候，他不是急着赶终末一波，而是算准了时机才入场。