华为常务董事的身影频频出刻下东风、广汽等车企总部，与此同期，商场上对于奕境、启境新车的谍照不断传出，这些细节揭示出华为汽车河山新一轮扩展的布局。

1月14日，常务董事、家具投资评审委员会主任、结尾 BG 董事长余承东一溜到访东风汽车，而在本月初，余承东曾经看望广汽集团，这背后暴泄露不寻常的信号，意味着着华为汽车业务从“五界”到“五界两境”的计策升级曾经干预实战阶段。

境系列车标密码

车标联想时常赋存着一个品牌最中枢的身份密码。

阐明余承东在享界品牌星享用户之夜上的表述，鸿蒙智行“五界”车标均遴荐六边形空洞，这种斡旋联想发轫是为了搪塞产业政策限度的无奈之举。

“正本狡计鸿蒙智愚弄用斡旋车标，但政策限度不允许不同车企共用一个秀美。”余承东坦言。六边酿成为这些车主见共同骨架，既保握了品牌间的视觉关联性，又骄气了政策合规条件。

如今，“境”系列车型谍照齐曾经看了个大略，然则最被平和的车标，却一直处于严格守密阶段。阐明此前注册商标信息，奕境品牌或遴荐盾型车标。空洞上与“界”系列的六边形酿成赫然鉴别。

这种“少一角”的联想各异，从视觉上就宣告了两个系列的不同身份。而启境很有可能遴荐类型的空洞联想，凸起“华为乾崑”的举座性。

华为生态裂变

从“五界”到“五界两境”，华为汽车生态正在履历一场静默而深切的裂变。

刻下鸿蒙智行“五界”分别为问界、智界、享界、尊界、尚界，对应的融合车企为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽。新增的“两境”则为启境、奕境，对应的融合车企为广汽、东风汽车。

在华为里面，这两个系列的处置包摄存在执行区别。“界”品牌主要由华为结尾BG主导，遴荐智选车格局，包摄于鸿蒙智行生态定约。“境”品牌则包摄于华为车BU业务，该业务主导华为乾崑生态。

按照之前报谈，华为与车企的融及格局各异，决定了“境”与“界”系列的执行不同。然则刻下看来，跟着车企与华为融合深入，“境”与“界”在家具研发经过处置和华为说合技艺导入等方面，越来越趋同。

这也意味着单就华为智能座舱、智驾、数字底盘及车控等方面，境和界车型并莫得“唯一”性，而各品牌车型各异化，将更多体刻下与华为融合车企自身技艺平台特色。此外由于鸿蒙智行的栽种，界系列五个品牌举座性更强，这也意味着华为在鼓动“界”字品牌和家具落地过程中，占据更大的主导权和言语权。

同期渠谈是“境”与“界”另一个显赫区别。境系列不会阔气依赖华为门店卖车，以奕境为例，销售收罗会栽种“1（自建用户中心）+N（华为生态触点）”的格局。这意味着猝然者看车可能在华为店，但请托、售后、管事全在车企我方的体系内。

境与界商场之争

诚然从价钱区间到筹画东谈主群，“境”与“界”系列在专门作念着鉴别，然则惟有是同价位，境与界就一定会被猝然者拿来作念相比。

“五界”品牌遮蔽15万元到100万元细分商场，定位主流家庭商场。除了走中低端价位的尚界，其他“四界”均聚焦25万元以上细分商场。

启境品牌阶梯更为年青化，定位为高端智能新动力汽车品牌，主要面向年青、前卫群体，提供极致操控、高技术和高颜值家具，首款车定位为30万到40万元级别。奕境则专注于家庭贤达出行。

阐明了解，余承东到访东风汽车，围绕鸿蒙生态、AI 等前沿技艺、汽车产业智能化发展及企业数字化升级等话题开展深度相通。而去一样亦然相通共建鸿蒙生态。是以余承东在汽车行业身份，曾经不仅是鸿蒙智行的“带头东谈主”，而是升级成鸿蒙生态的“蚁合者”。

华为汽车生态的“意境”分野，背后是这家科技巨头在智能汽车领域的计策纵深布局。华为通过乾崑智驾、鸿蒙座舱等技艺，为车企提供智能化转型旅途。

松手刻下，已有14家车企品牌与华为乾崑伸开融合，说合融合车型数目达到33款。来岁华为乾崑融合车型将达到80款。预测2026年搭载华为技艺的车型年销量有望龙套200万辆，融合畛域将握续扩大。

是以无论是盾标“少一角”的境系列，照旧六边形的界系列，齐在指向归并个筹画——在智能汽车时间，华为要触达的更深更长久。